Layihə haqqında
Bakı–Tbilisi–Qars (BTQ) Yeni Dəmir Yolu Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyəni birləşdirən, Avropa və Asiya dəmir yolu şəbəkələrini əlaqələndirən strateji beynəlxalq nəqliyyat infrastrukturu layihəsidir. Layihə Azərbaycanın regional tranzit mərkəzi kimi rolunu gücləndirməklə yanaşı, Cənubi Qafqaz boyunca yük və sərnişin daşımalarının birbaşa həyata keçirilməsinə imkan yaradaraq şərq–qərb nəqliyyat dəhlizinin inkişafına töhfə verir.
Layihə 7 fevral 2007-ci il tarixində Tbilisi şəhərində Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyə dövlət başçıları tərəfindən imzalanmış hökumətlərarası sazişlər əsasında rəsmiləşdirilmişdir. Bu sazişlər dəmir yolu dəhlizinin layihələndirilməsi, tikintisi, bərpası və istismarı üçün hüquqi və maliyyə çərçivəsini müəyyən etmişdir. BTQ dəmir yolu regional iqtisadi inteqrasiyanı, ticarətin asanlaşdırılmasını və beynəlxalq nəqliyyat marşrutlarının şaxələndirilməsini təmin etməklə yanaşı, yükdaşımaların səmərəliliyini, sürətini, təhlükəsizliyini və etibarlılığını artırır.
Qars–Axalkalaki dəmir yolu xəttinin ümumi uzunluğu 105 kilometr təşkil edir. Bunun 76 kilometri Türkiyə ərazisində yerləşir və Türkiyə tərəfindən maliyyələşdirilmişdir. Gürcüstan ərazisində yerləşən hissənin tikintisi və bərpası isə Azərbaycan Respublikası tərəfindən hökumətlərarası kreditlər hesabına maliyyələşdirilmişdir. Layihə Avropa və Asiya arasında yük axınlarının cəlb edilməsi, multimodal və konteyner daşımalarının həcminin artırılması baxımından strateji əhəmiyyətə malikdir.
Layihənin koordinasiyası və nəzarəti Azərbaycan Respublikası Prezidentinin müvafiq sərəncamlarına uyğun olaraq həyata keçirilir. Azərbaycan tərəfdən layihə üzrə nəzarət və əlaqələndirmə funksiyalarını “Azərbaycan Dəmir Yolları” Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti icra edir.
ARDNF-nin iştirakı
Bakı–Tbilisi–Qars Yeni Dəmir Yolu layihəsinin maliyyələşdirilməsi Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 21 fevral 2007-ci il tarixli Sərəncamına uyğun olaraq Azərbaycan Respublikası Dövlət Neft Fondu (ARDNF ) tərəfindən büdcə xərci kimi həyata keçirilmişdir.
SOFAZ tərəfindən ayrılmış vəsaitlər Gürcüstan ərazisində yerləşən dəmir yolu hissələrinin tikintisi və bərpası üçün Azərbaycan Respublikası tərəfindən verilmiş hökumətlərarası kreditlərin maliyyələşdirilməsinə yönəldilmişdir. Azərbaycan Beynəlxalq Bankı ASC kreditlərin idarə olunması və bank xidmətlərinin göstərilməsi üzrə agent bank qismində çıxış etmişdir. Azərbaycan tərəfdən koordinasiya prosedurları Azərbaycan Respublikasının Rəqəmsal İnkişaf və Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən həyata keçirilmişdir.
ARDNF tərəfindən ümumi maliyyələşmə (2007–2011): 745,9 mln ABŞ dolları
İstismara başlanma tarixi: 2017